◆沿革 | |||||
コスモスピード は、 AE86新車発売開始の1983年から30余年に亘り携わる 老舗ショップです。 ◆出会い 1983 4月、郷ヒロミのCMで華々しくAE86新車発表、と同時に新車及び中古車の取扱いを始める。 ◆衝撃! 1985 富士フレッシュマンレース(KP61)に参戦の際、パドックで86レースカーを見つける。 まだ参加台数が少ない中だがキラリ輝いていた。まさに「レースをする為に生まれて来た車」 と言っても過言ではないだろう。その後レースを1コーナーで観戦し迫力ある4AGサウンドに 虜になってしまう。 ◆起動 1986その@ AE86へとステップアップする為のプロジェクトを立ち上げる。 1.車両手配 事故車>既に多くの86が解体屋さんに入っていたので 程度の良い物を選ぶ 2.修理工場 これまでもお世話になっていた鈑金屋さんに相談、格安で引き受けてくれる事に 3.車両作成 色々なショップさんに出かけ情報収集し、取引問屋さんに部品注文 4.運転技術など 近隣のショップ、レースチームを訪ね 諸先輩方々よりご教授頂く ◆デビュー 1986そのA
◆試練 1986 その3
>1987年〜開花 その時がきた。 参戦2年目にやっとその労が報われるチャンスが! 第3戦4月 雨天レースで初優勝。これを皮切りに以後は快進撃を続け、この年のトヨタAE86 シリーズでは総合2位を得る事となりトヨタ賞を受賞するまでになった。 このとき習得した技術、精神力などの経験が弊社の[ハチロク製作]の基盤となっている事は 言うまでもない。 >2003〜 実写版映画「頭文字D」の劇用車製作 当時はまだ認知度の低いハチロク。レビン3ドアが主流のそんな時代の中、突如、実写映画撮影の話が 舞い込んだ。「車体手配から改造、メンテまで全てを弊社で行なうのなら」と条件付きで受諾した。 ちなみにハチロクは4台製作、内2台は撮影中に全損となる。 都合15台の劇用車を製作し、すべての車両が過激なスタントシーンをこなし予定通りにクランクアップ できたことは、弊社の技術力を証明する格好の機会となった。 >AE86の車体の老朽化が進み程度のいい個体が少なくなってきたのと同時に、映画の影響を受け 価格の高騰が始まった。 この状況から AE86専門店としては規模を縮小する事とした。 >〜現在 ハチロクの現況 経年劣化による車質低下が免れないが 今一度再興、維持を願うオーナーの為、 細々とOPENしている。レストア、レストア、修理など受注しますが納期を要するため、急ぎの方や、 違法改造車はお断りしている。 基本ノーマル車両についてのみお受け致します。 このような、こだわりのお店ですが、良かったらお尋ねください。(^人^) |
COROLLA LEVIN 1.5 GL-LIME AE85改 |
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■カローラレビン 1.5GL Lime 1983年 AE85改 20VALVE 走行:33,000Km ★詳細 ・SOUND |
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FACTORY ★スクロール↓ |
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◆AE86 沿革 | |||||
コスモスピード は、 AE86新車発売開始の1983年から30余年に亘り携わる 老舗ショップです。 ◆出会い 1983 4月、郷ヒロミのCMで華々しくAE86新車発表、と同時に新車及び中古車の取扱いを始める。 ◆衝撃! 1985 富士フレッシュマンレース(KP61)に参戦の際、パドックで86レースカーを見つける。 まだ参加台数が少ない中だがキラリ輝いていた。まさに「レースをする為に生まれて来た車」 と言っても過言ではないだろう。その後レースを1コーナーで観戦し迫力ある4AGサウンドに 虜になってしまう。 ◆起動 1986 その1 AE86へとステップアップする為のプロジェクトを立ち上げる。 1.車両手配 事故車>既に多くの86が解体屋さんに入っていたので 程度の良い物を選ぶ 2.修理工場 これまでもお世話になっていた鈑金屋さんに相談、格安で引き受けてくれる事に 3.車両作成 色々なショップさんに出かけ情報収集し、取引問屋さんに部品注文 4.運転技術など 近隣のショップ、レースチームを訪ね 諸先輩方々よりご教授頂く ◆デビュー 1986 その2
◆試練 1986 その3
>1987年〜開花 その時がきた。 参戦2年目にやっとその労が報われるチャンスが! 第3戦4月 雨天レースで初優勝。これを皮切りに以後は快進撃を続け、この年のトヨタAE86 シリーズでは総合2位を得る事となりトヨタ賞を受賞するまでになった。 このとき習得した技術、精神力などの経験が弊社の[ハチロク製作]の基盤となっている事は 言うまでもない。 >2003〜 実写版映画「頭文字D」の劇用車製作 当時はまだ認知度の低いハチロク。レビン3ドアが主流のそんな時代の中、突如、実写映画撮影の話が 舞い込んだ。「車体手配から改造、メンテまで全てを弊社で行なうのなら」と条件付きで受諾した。 ちなみにハチロクは4台製作、内2台は撮影中に全損となる。 都合15台の劇用車を製作し、すべての車両が過激なスタントシーンをこなし予定通りにクランクアップ できたことは、弊社の技術力を証明する格好の機会となった。 >AE86の車体の老朽化が進み程度のいい個体が少なくなってきたのと同時に、映画の影響を受け 価格の高騰が始まった。 この状況から AE86専門店としては規模を縮小する事とした。 >〜現在 ハチロクの現況 経年劣化による車質低下が免れないが 今一度再興、維持を願うオーナーの為、 細々とOPENしている。レストア、レストア、修理など受注しますが納期を要するため、急ぎの方や、 違法改造車はお断りしている。 基本ノーマル車両についてのみお受け致します。 このような、こだわりのお店ですが、良かったらお尋ねください。(^人^) |
![]() ・フジTV撮影 |
![]() ●汽車画報榛名 |
![]() ●幕張メッセ展示会 |
![]() ・峠三昧撮影 PV碓氷峠 |
![]() ・峠三昧撮影 PV 榛名湖 赤城山 |
![]() ・頭文字D映画劇用車製作 |
![]() ●L&Tマガジン
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![]() ・展示場風景 2000年 高崎インター店 |
![]() 20バルブ換装 |
![]() ●L&Tマガジン
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![]() ・富士フレッシュマンレース AE86クラス |
![]() ・展示場風景 1990年 群馬藤岡店 |
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